Η παλινδρομική γέφυρα αποτελείται από το πλαίσιο (1), πάνω στο οποίο διαμορφώνεται με γραδιλιέρες πεζοδιάβαση (2) πλάτους 0.60 m και η οποία περιμετρικά προστατεύεται με ανοξείδωτο κιγκλίδωμα (3) ύψους 1 m. Σε κάθε μια από τις δύο στενές πλευρές του πλαισίου στερεώνεται μια βάση με έναν μηχανισμό κίνησης (4). Η γέφυρα κινείται πάνω σε ράγες-οδηγούς.

Το πλαίσιο κατασκευάζεται από δύο επιμήκεις δοκούς διατομής UPN180, οι οποίοι συνδέονται με εγκάρσιους συνδέσμους ίδιας διατομής. Η ποιότητα του υλικού είναι χάλυβας St 37.2. Μετά την συγκόλληση και ολοκλήρωσή του, το πλαίσιο υποβάλλεται σε «εν θερμώ» επιψευδαργύρωση για αυξημένη προστασία κατά της διάβρωσης.

Οι βάσεις των μηχανισμών κίνησης είναι χαλύβδινες, κατασκευασμένες με επαρκή στιβαρότητα σε κάμψη και στρέψη. Η κίνηση εξασφαλίζεται από έναν ηλεκτρομειωτήρα ισχύος 0.37 kW και μεταδίδεται σε δύο τροχούς μέσω κατάλληλου μηχανισμού. Ένας άλλο κινητήρας δίνει κίνηση στο ξέστρο, το οποίο αποσκοπεί, κατά περίπτωση, στην απομάκρυνση επιπλεόντων ή λάσπης.

Υπάρχει η δυνατότητα η γέφυρα να εφοδιαστεί με μηχανισμό φυσητήρα-αεραντλίας ή υποβρύχιας αντλίας για την απομάκρυνση άμμου. Η αεραντλία κατασκευάζεται από ανοξείδωτο υλικό AISI 304.

Τα σάρωθρα είναι κατασκευασμένα από ανοξείδωτη λαμαρίνα πάχους 2 mm, η οποία υπόκειται σε ειδική διαμόρφωση για αύξηση της καμπτικής δυσκαμψίας.

Ολα τα μέρη που έρχονται σε επαφή με υγρά κατασκευάζονται από ανοξείδωτο υλικό AISI 304.

Η γέφυρα προμηθεύεται με ηλεκτρικό πίνακα, στον οποίο είναι ενσωματωμένος προγραμματιζόμενος λογικός ελεγκτής (PLC), έτσι ώστε μόνο η ηλεκτρική παροχή της τροφοδοσίας στον ηλεκτρικό πίνακα να απαιτείται για τη λειτουργία της γέφυρας.